一、噴油器的分類

柴油機噴油器通常是指壓力機械式噴油器，從結構上可分回油孔式和回油閥式。其中，回油孔式噴油器最為常見，因為它的結構相對簡單，工作可靠，被大量應用到了船上，新型發(fā)電機組的噴油設備采用了電噴共軌結構，噴油器的結構與傳統(tǒng)的壓力機械式有所不同，目前也成為船用噴油設備的發(fā)展趨勢。

二、噴油器使用時的注意事項

①備車時，應對各個缸的噴油器進行手動泵油，防止噴油器在開始使用的時候因為缺少燃油的潤滑造成干磨，長時間如此會造成噴油器偶件的過度磨損，加速噴油器的老化，縮短使用壽命。

②長期停用或者檢修后，在使用前一定注意對噴油設備包括噴油器要進行放氣，防止空氣在噴油設備里，那樣各缸負荷不平衡，造成某些缸負荷過高，并且曲軸的轉動也不穩(wěn)定。

③單缸停油的正確操作。某個氣缸出現問題是需要單缸停油時，主管設備的輪機員注意正確操作，因為停止這個缸供油就意味著這個缸的噴油設備沒有了燃油的潤滑。嚴防干磨。

④拆解及組裝。噴油器的工作條件比較惡劣，經常出現問題，需要主管設備的操作員熟知如何正確的拆解及組裝噴油器，正確的調節(jié)噴油器的啟發(fā)壓力。因各個廠家的噴油器的結構有所差別，需要具體看一下不同廠家噴油器對應的使用說明書。

⑤噴油器針法的研磨。發(fā)電機組噴油器拆解檢查后，如果發(fā)現針閥的柱面發(fā)生過度磨損，需要更換新品，一旦發(fā)現針閥的錐面發(fā)生磨損關閉不嚴，可以通過研磨修復針閥。在研磨過程中，注意研磨膏的正確使用及研磨的手法，防止“越研越失密”。

⑥注意燃油品質。影響噴油器使用壽命和使用穩(wěn)定性的一個重要因素就是使用燃油的品質，在噴油器工作過程中，主管設備的輪機員或者值班輪機員一定要注意影響燃油進機品質的各個因素，比如燃油的過濾（包括重力沉淀和離心分離）、燃油的分級加熱、燃油的進機溫度以及控制燃油進機粘度的自動化設備（比如燃油粘度控制單元）的運轉情況。

⑦加強對各缸參數的監(jiān)控。和燃燒有關的各個汽缸的參數說明了對應汽缸的工作情況，如果某個汽缸的工況不好，通常都和燃油設備有關，在燃油設備中噴油器出問題的可能性非常大，在航行值班的時候，多注意觀察。

幾句話總結一下：

航行多觀察，問題早發(fā)現；

拆解需小心，用前要放氣；

研磨更謹慎，研錐不研柱；

注意看燃油，溫度和凈化。

三、噴油器的選購

① 注意制作標準。噴油器是船舶主機重要的設備，遇到大風浪時它關乎這臺主機的狀況，進而影響到船舶的安全。所以，在采購噴油器的時候，需詢問此種噴油器是按著哪個標準制作的。舉個例子，比如德國博世集團出品的船用噴油器就是嚴格執(zhí)行的國際標準，德國人做事的嚴謹，鑄就了其產品使用的穩(wěn)定性及使用壽命。